Nhận định, soi kèo Eyupspor vs Galatasaray, 23h00 ngày 27/4: Chứng tỏ đẳng cấp

Các Hiệp hội Taxi Hà Nội, Đà Nẵng và TP.HCM vừa có văn bản gửi Chủ tịch Quốc hội đề nghị xử lý những sai phạm và bất cập trong hoạt động của Công ty TNHH Grab.

Trong văn bản gửi đi, Hiệp hội Taxi cho rằng: đến nay đã qua hơn 6 tháng Nghị định 10 quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô có hiệu lực, nhưng qua thực tế, hoạt động của Công ty TNHH Grab (gọi tắt là Grab) chưa có gì thay đổi so với trước khi có nghị định và còn có nhiều sai phạm, bất cập.

Theo đó, với mô hình hoạt động hiện nay, Grab là chủ thể quyết định giá cước vận tải. Trong khi đó, theo quy định tại khoản 2, điều 3, nghị định 10/2020/NĐ-CP, Grab phải được xác định là đơn vị kinh doanh vận tải và chỉ được được hoạt động khi đã được Sở Giao thông vận tải cấp Giấy phép kinh doanh vận tải.

“Chúng tôi được biết cho đến nay Grab chưa được một Sở Giao thông vận tải nào cấp Giấy phép kinh doanh vận tải, nhưng Grab vẫn ngang nhiên hoạt động, vì vậy hoạt động của Grab hiện nay là trái phép – việc này vi phạm các quy định tại nghị định 10/2020/NĐ-CP”, công văn này nêu.

Ngoài ra, Hiệp hội này cũng cho hay phần mềm của Grab hiện nay không trích xuất được danh sách hành khách đối với các chuyến xe chở từ 2 hành khách trở lên. Trên giao diện phần mềm của Grab không thể hiện đầy đủ các thông tin của hợp đồng điện tử theo quy định như: không có thông tin về người đại diện đơn vị vận tải ký hợp đồng, không có logo của đơn vị vận tải trên giao diện.

Phương tiện của Grab không dán đầy đủ nhận diện theo quy định như: không dán chữ “XE HỢP ĐỒNG” ở kính trước và sau xe, không dán niêm yết logo của đơn vị vận tải bên thân xe.

Ngoài các vi phạm này, theo Hiệp hội taxi, những bất cập trong hoạt động của Grab còn phải kể đến là vấn đề về giá cước.

Mặc dù Grab hoạt động như taxi (người dân vẫn quen gọi là taxi công nghệ), nhưng Grab không phải kê khai giá, dẫn đến tình trạng giá cước tăng giảm liên tục 200 - 300% trong ngày, tùy theo cung giờ.

Trong khi đó các doanh nghiệp taxi phải kê khai giá, mỗi khi giá xăng dầu điều chỉnh, các cơ quan quản lý đều yêu cầu các doanh nghiệp taxi phải điều chỉnh giá cước cho phù hợp với sự biến động của giá nhiên liệu, việc này là rất bất bình đẳng đồng thời ảnh hưởng đến quyền lợi hành khách. Văn bản này cũng nhắc đến việc ứng dụng này thu phí nền tảng của khách hàng.

Đối với vấn đề thuế, theo Hiệp hội taxi, dù hoạt động vận tải hành khách của Grab không có gì khác biệt so với các doanh nghiệp vận tải hành khách khác, tuy nhiên Grab lại được hưởng chính sách thuế đặc thù.

Theo đó, các tài xế của Grab được nộp thuế khoán với mức 3% thuế giá trị gia tăng và 1,5% thuế thu nhập cá nhân. Trong khi các doanh nghiệp vận tải khác phải nộp theo mức 10% thuế giá trị gia tăng và 20% thuế thu nhập doanh nghiệp.

Ngoài ra, tất cả phương tiện kinh doanh và tài xế đều do các Hợp tác xã quản lý, phù hiệu của phương tiện cũng được Sở Giao thông vận tải cấp cho Hợp tác xã nhưng việc kê khai, nộp thuế lại do Grab thực hiện theo chính sách thuế khoán chứ không phải do các Hợp tác xã kê khai (Hợp tác xã không có vai trò, trách nhiệm gì).

“Chính cơ chế đặc thù này đã tạo ra sự bất bình đẳng rất lớn với các doanh nghiệp vận tải khác. Hiện nay Grab vẫn đang ngang nhiên hoạt động và còn mở rộng ra nhiều tỉnh thành khác. Việc này đã gây nên sự bức xúc rất lớn trong nhân dân và cộng đồng doanh nghiệp”, văn bản nêu.

Duy Vũ

iPhone 5G được dự đoán sẽ giúp tăng trưởng doanh số của Apple

5G là thế hệ mạng không dây tiếp theo và các nhà mạng của Mỹ đang cung cấp ở một số bang nhất định. Nhưng mạng này sẽ được phủ sóng toàn nước Mỹ vào năm tới.

Mạng 5G cho tốc độ nhanh hơn 10 lần so với tốc độ 4G LTE cho phép người dùng tải 1 bộ phim HD xuống chỉ trong vài giây. Các doanh nghiệp sẽ cố gắng tạo ra nhiều thiết bị để tận dụng tối đa tốc độ cao của 5G. Theo Chatterjee, 5G cũng sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của nền kinh tế toàn cầu mạnh mẽ hơn.

Apple được xem là đang chậm chân trong việc phát hành iPhone 5G, khi mà một số nhà sản xuất smartphone Android đều đã tung ra thị trường thiết bị di động hỗ trợ mạng không dây thế hệ thứ 5 như Samsung, OnePlus, LG, Huawei,...

Thông tin rò rỉ cho rằng iPhone 2020 sẽ trở lại với thiết kế của iPhone 4

Bên cạnh việc hỗ trợ mạng 5G, iPhone 2020 được đồn đoán sẽ có một số kích thước màn hình mới. Phiên bản kế nhiệm iPhone 11 Pro Max được cho là sẽ có màn hình 6,7 inch. Hai phiên bản còn lại sẽ có màn hình 6,1 inch và 5,4 inch.

Bộ ba này sẽ được cung cấp sức mạnh bởi vi xử lý A14 được xây dựng trên quy trình 5nm mới, cho hiệu suất cao hơn A13 Bionic. Ngoài ra, mẫu iPhone 2020 được cho là sẽ trở lại thiết kế với viền kim loại giống iPhone 4.

Hải Nguyên (theo PhoneArena)

iPhone 2020 sẽ có màn hình 6,7 inch không 'tai thỏ' đẹp mãn nhãn

Loạt iPhone 2019 bao gồm iPhone 11, iPhone 11 Pro và iPhone 11 Pro Max vừa lên kệ chưa lâu thì những thông tin về iPhone 2020 đã bắt đầu được liết lộ.